1, Deoarece macaraua de ridicare folosește un motor de frână conic asincron trifazat ca dispozitiv de alimentare, direcția de funcționare a motorului asincron trifazat este legată de secvența fazelor sursei de alimentare.Când se modifică secvența fazelor sursei de alimentare, direcția de funcționare a motorului este opusă direcției inițiale.În acest moment, când butonul „jos” al comutatorului operatorului este apăsat, distribuitorul se va ridica, iar limitatorul poziției limită în creștere nu va funcționa, astfel încât este ușor să provocați accidente.Accidentele de ciocnire precum strivirea tamburului, extrudarea și deformarea grupului de cârlig și ruperea cablului de sârmă vor avea loc din cauza fazei greșite.Cu toate acestea, palanele electrice CD și MD care sunt produse în prezent și utilizate pe scară largă în țara mea nu sunt echipate cu măsuri de protecție împotriva defecțiunilor de fază greșită (care trebuie instalate în standardul palanului electric) și există anumite pericole ascunse.În statisticile de feedback ale sondajului, s-a constatat că defectele de defectare cauzate de ghidajul frânghiei și poziția limită de foc au reprezentat 20,3% și 17,1%.În plus, în timpul utilizării palanului electric nou instalat în ultimul an, se constată că, din cauza lipsei de protecție a secvenței fazelor, acoperirea reprezintă 30,5%.Pentru a preveni accidentul de ridicare cauzat de faza greșită, dispozitivul de protecție împotriva defecțiunii de fază greșită trebuie adăugat în cutia de control a palanului electric.Macaraua nu poate continua să lucreze până când alimentarea cu energie revine la normal.În acest fel, nu numai că poate preveni ridicarea cauzată de faza greșită a sursei de alimentare, dar poate preveni și arderea motorului atunci când lipsește faza.
2, Defectele cauzate de roata de mișcare și roata pasivă reprezintă 2,1% din piesele defecte.În timpul funcționării palanului electric, din cauza uzurii jantei și a benzii de rulare a roții, distanța dintre roată și șină crește treptat.Dacă distanța de rulare nu poate fi reglată la timp în acest moment, palanul electric poate cădea de pe șină și poate provoca un accident de ridicare.În același timp, datorită particularității poziției de asamblare a roții și a osiei, fisura axei nu este ușor de găsit.Când fisura nu poate fi controlată eficient, axa se poate rupe și poate provoca un accident de cădere.Pentru a preveni apariția accidentului de cădere a palanului electric cauzat de aceasta, se poate adăuga un dispozitiv de protecție anti-rupere a arborelui în poziția corespunzătoare a palanului electric.Apariția accidentelor cu vătămări grave.
3, În conformitate cu prevederile GB 6067-1985 „Regulamente de siguranță pentru mașinile de ridicare”, tampoanele trebuie instalate la capătul căii de rulare a palanului electric, dar nu există o prevedere specifică pentru locul de instalare.În prezent, tamponul palanului electric folosit în țara mea este instalat în general în partea de mijloc a fasciculului I.Când roata de rulare a palanului electric se ciocnește cu tamponul, tamponul joacă rolul de a absorbi energie.Totuși, datorită particularității structurii palanului electric, atunci când janta roții de rulare se ciocnește cu tamponul, sub acțiunea inerției, janta roții uzează tamponul extrem de grav.După ce palanul electric funcționează pentru o perioadă de timp, tamponul își va pierde valoarea inițială.Unele caracteristici de design cresc factorii nesiguri în timpul funcționării palanului electric, iar stabilitatea scade brusc.Pentru a preveni această defecțiune, poziția de instalare a tamponului poate fi selectată pe suprafața inferioară a fasciculului I, iar coliziunea dintre tampon și placa urechii suspensiei palanului electric poate fi utilizată pentru a tampona, prelungind astfel eficient serviciul. durata de viață a tamponului.
4, În ceea ce privește proiectarea structurală a palanului electric, deși designul structural al palanului electric cu cablu de tip CD a fost mult îmbunătățit în comparație cu palanul electric cu cablu de tip TV, aspectul său este slab, structura circulară este incomod pentru instalare și transport, iar forma palanului electric este slabă.Constrângerile împiedică grav schimbările de tip de bază.Și palanele electrice cu cablu străine sunt în cea mai mare parte cu un design cu structură pătrată, care nu este doar frumos și ușor de instalat și transportat, ci și bine adaptat la designul modular, care este convenabil pentru combinarea și transformarea tipurilor de bază, ceea ce lărgește foarte mult domeniul de aplicare util.Se recomandă utilizarea cablului de oțel de înaltă calitate și de înaltă rezistență.În conformitate cu cerințele standard ale GB/T 3811-2008 „Codul pentru proiectarea macaralelor”, sub premisa îndeplinirii factorului de siguranță al rezistenței la tracțiune, diametrul cablului de sârmă de oțel trebuie redus cât mai mult posibil și trebuie utilizate diametrul tamburului și diametrul cablului de sârmă.raportul și raportul dintre diametrul scripetelui și cablul de sârmă, pentru a reduce structura și greutatea întregii mașini.În ceea ce privește designul formei, se recomandă schimbarea designului circular tradițional, adoptarea unei structuri pătrate, design modular, creșterea versatilității componentelor și schimbarea aspectului de la forma originală a motorului-ax-reductor-bobină intermediară la un motor - Aranjamentul reductor-bobinet este benefic pentru a îmbunătăți înălțimea de ridicare a palanului electric cu cablu de sârmă, pentru a evita transmisia arborelui de mare viteză cu arbore lung, pentru a îmbunătăți stabilitatea și fiabilitatea de funcționare și pentru a reduce efectiv costurile de producție și pentru a crește intervalul de mărire a scripetelor, pentru a îmbunătăți gama de stand- utilizare singura.
5, Palanul electric are deficiențe în motorul de susținere.Din tabelul cu fenomene de defecțiuni se poate observa că defecțiunile cauzate de motor reprezintă 6,6%.Datorită motorului cu rotor conic asortat cu palanul electric cu cablu de tip CD, viteza unică este de 4 trepte, viteza dublă este de 1/10 din mașina mamă, în timp ce motorul de ridicare electric cu cablu străin adoptă un motor cu 2 poli, iar viteza dublă adoptă înfășurare dublă și etape variabile.În acest fel, structura este simplă, volumul este mic, iar greutatea proprie este ușoară, ceea ce este benefic pentru a reduce costul de fabricație.În plus, în comparație cu palanele electrice cu cablu de sârmă străine, există un decalaj mare între nivelul de izolație, nivelul de protecție și zgomotul motorului de potrivire al palanului electric cu cablu de tip CD.Se recomandă utilizarea motoarelor cu rotor conic cu 2, 4 și 6 poli în alegerea motoarelor care să se potrivească diferitelor condiții de lucru.Nivelul de izolație al motorului este crescut la F și H, nivelul de protecție este crescut la IP54, iar motorul este prevăzut cu componente de protecție la supraîncălzire.Pe lângă îmbunătățirea preciziei de proiectare, procesare și fabricare a motorului, reducerea zgomotului motorului ar trebui să fie luată în considerare din proiectare.Luați în considerare reducerea zgomotului electromagnetic și a conductelor de aer măsuri de zgomot curenți turbionari.Designul motorului ar trebui să urmeze, de asemenea, principiul divizării nivelului de lucru pentru a îmbunătăți utilizarea unei singure mașini.
6, Se poate vedea din locația defecțiunii că defectele cauzate de contactorul AC reprezintă 10,3%.Contactele contactorului de ridicare electric existent sunt ușor de arse.Motivul este că curentul de încălzire echivalent al motorului cu serviciu repetat de scurtă durată este prea mare.În plus, în timpul procesului de conversie, comutația este prea rapidă, iar arcul liber al contactorului este, de asemenea, probabil să provoace un scurtcircuit între faze și să ardă contactele contactorului.În general, curentul de lucru al motorului este mai mic decât curentul nominal, deși curentul de pornire este de 4 până la 7 ori mai mare decât curentul nominal, dar la urma urmei, timpul este foarte scurt, iar deteriorarea contactelor nu este mare.La proiectarea contactorului, atâta timp cât capacitatea contactului este mai mare decât curentul nominal al motorului.1. de 25 de ori.Cu toate acestea, motorul de ridicare electrică este un motor într-o stare specială de funcționare, cu pornire și oprire frecventă sub sarcină mare, frânare inversă a conexiunii și disipare slabă a căldurii.Prin urmare, atunci când alegeți un contactor de palan electric, conform designului general al motorului, acesta nu îndeplinește caracteristicile reale de funcționare ale palanului electric, iar arderea contactorului este un rezultat inevitabil.Se recomandă înlocuirea contactorului de capacitate mai mare, sarcina de șoc electric al palanului și sarcina grea, pornirea și oprirea frecventă, ar trebui să mărească capacitatea cu 2 niveluri la selectarea contactorului.
7, Palanul electric trebuie adăugat cu măsuri de protecție electrică.Pe lângă protecția limitelor superioare și inferioare, ar trebui adăugate și protecția la suprasarcină, protecția împotriva defecțiunii de fază și protecția împotriva pierderii de tensiune.Dezvoltați modele cu funcții de frânare multiple, cum ar fi: frână dublă (frână roată cu frână conică a motorului + frână de compensare a arborelui de mare viteză), frână a roții de frână cu 3 conuri de frână + frână de compensare a arborelui de mare viteză + bobina poarta de siguranță).La alegerea materialului ghidajului de frânghie, materialul de ghidaj de frânghie cu rezistență ridicată la uzură și de înaltă rezistență trebuie selectat cât mai mult posibil pentru a preveni accidentele, cum ar fi acoperirea cauzată de deteriorarea ghidajului de frânghie.
Ora postării: Mar-07-2022